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行業(yè)動態(tài)

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儲存期限待明確，回收炭黑新標準制定中

2024-07-27

近日，ASTM國際回收炭黑委員會正致力于制定一項全新的擬議標準，旨在幫助回收炭黑用戶明確該材料的合理儲存期限，并提醒他們長時間儲存可能會對回收炭黑的質(zhì)量造成何種影響。據(jù)悉，這項擬議標準(WK73460···...

稻殼灰二氧化硅替代傳統(tǒng)二氧化硅成新趨勢

2024-07-15

根據(jù)全球知名咨詢公司Notch Consulting的最新數(shù)據(jù)，2023年全球?qū)Τ恋矶趸璧男枨笠堰_到310萬噸。其中，輪胎行業(yè)占據(jù)最大比重，約占總需求的37%，而非輪胎橡膠制品則占據(jù)28%。隨···...

亞洲至歐洲貨運成本飆升，航運巨頭調(diào)漲7月費率

2024-06-28

近日，全球航運市場經(jīng)歷了一系列費率調(diào)整。地中海航運(MSC)和馬士基等航運巨頭相繼宣布了新的費率政策，引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。地中海航運(MSC)公告顯示，自2024年7月1日至7月14日，從亞洲各港口發(fā)···...

新國標出爐，輪胎和炭黑能耗限額等級更嚴苛

2024-06-28

國家市場監(jiān)管總局(國家標準委)近日批準并發(fā)布了一項新的強制性國家標準，該標準針對設(shè)備能效和產(chǎn)品能耗進行了更為嚴格的規(guī)定。新標準GB29449-2024《輪胎和炭黑單位產(chǎn)品能源消耗限額》的修訂工作得到了···...

海運費持續(xù)上漲，中國輪胎出口面臨嚴峻挑戰(zhàn)

2024-06-14

近期全球海運市場再次經(jīng)歷價格波動，而紅海地區(qū)的沖突正逐漸引發(fā)全球貿(mào)易鏈的連鎖反應(yīng)。由于船只被迫繞行好望角，全球主要港口的規(guī)劃受到嚴重干擾，導(dǎo)致許多船只無法按計劃抵達目的地。這一現(xiàn)象進而造成了“船舶聚集···...

北美地區(qū)炭黑需求會進一步放緩

2024-06-07

據(jù)《Chem. Analyst》報道：北美地區(qū)的炭黑供應(yīng)，尤其是美國的炭黑供應(yīng)，主要是由國內(nèi)生產(chǎn)，但在很大程度上也要依賴于從加拿大的進口。美國關(guān)于溫室氣體的法規(guī)于2024年第一季度生效，這導(dǎo)致價格···...