9月15日，2020年中國炭黑年會暨會員大會在江蘇蘇州召開，江西黑貓?zhí)亢?/strong>股份有限公司總經理、中國橡膠工業(yè)協(xié)會炭黑分會上屆理事長魏明指出，在經歷了行業(yè)起步及發(fā)展壯大后，現在我國炭黑行業(yè)正處在行業(yè)發(fā)展Z為關鍵的減速調整階段，也是行業(yè)從大變強積聚能量的關鍵時期。

　　2020年一場突如其來的世界公共衛(wèi)生事件已經徹底打亂了全球經濟發(fā)展的步伐，受全球疫情沖擊，世界經濟嚴重衰退，產業(yè)鏈供應鏈循環(huán)受阻，國際貿易投資萎縮，大宗商品市場動蕩，國內消費、投資、出口下滑，就業(yè)壓力顯著加大，企業(yè)特別是中小微企業(yè)困難凸顯。

　　在這個非常特別的時期，我國炭黑行業(yè)迎來了有史以來Z大的挑戰(zhàn)，如何堅持以供給側結構性改革為主線，推動高質量發(fā)展，扎實做好“六穩(wěn)”“六保”工作，來保持行業(yè)整體可持續(xù)健康發(fā)展成為我們現階段需要思考解決的關鍵問題。

　　魏明強調，炭黑行業(yè)一定要以史為鑒，不懼困難，在逆境中尋找機會，Z終完成我國炭黑行業(yè)從大變強的完美轉變。

　　產能過剩，效益低微矛盾加劇

　　魏明指出，經過20幾年的快速發(fā)展，炭黑產品的同質化，重復建設現象比較嚴重，雖然新建產能從地緣優(yōu)勢，產業(yè)鏈的延展，制造成本等綜合優(yōu)勢比較強，從工藝路線和產品質量上都有所提高，但是新建產能的技術水平沒有質的突破，像智能制造等高技術含量的新產能還沒有實現突破。

　　產品品種方面，目前輪胎用炭黑的品種幾乎所有的炭黑企業(yè)都可以生產，而且產品質量差別不大，均可滿足輪胎企業(yè)的要求。這種工藝路線單一，產品同質化嚴重，重復建設的現象在短時間內不會有所改觀。

　　隨著整個炭黑行業(yè)下游市場收緊造成行業(yè)盈利水平的不斷惡化，產能過剩，低價競爭將一直嚴重阻礙著行業(yè)的發(fā)展。炭黑產能結構性過剩已經是我國炭黑行業(yè)長期的問題，普通橡膠用炭黑產能過剩造成了全行業(yè)利潤長期的低迷和不斷的下滑。Z近5年只有2017和2018兩年，利潤率達到了全行業(yè)的平均水平，但在2015和2019兩年行業(yè)還出現了負利率情況，分為-0.17%和 -0.33%。

　　由于炭黑行業(yè)產能不斷擴大，市場競爭更加激烈，行業(yè)銷售收入雖然逐年增加，但是在市場經濟的調控下，全行業(yè)利潤率逐年下降?？梢韵胂筮@種在微利經營的行業(yè)中的企業(yè)所面臨的風險和艱難。

　　焦油市場，從買方變?yōu)橘u方

　　國內煤焦油市場得益于我國焦炭、鋼鐵行業(yè)飛速發(fā)展，在以上兩個行業(yè)飛速發(fā)展前提是作為廢棄物處理，炭黑行業(yè)的飛速發(fā)展Z初也是得益于對此類廢棄物的使用，因此有很長一段時間煤焦油市場都是買方市場，市場基本穩(wěn)定。

　　魏明介紹說，煤焦油深加工是一個比較傳統(tǒng)的行業(yè)，因其工藝成熟、投資少而且深加工中所獲得的萘、瀝青、洗油、輕酚油、蒽油等一系列產品是染料、橡膠、塑料、農藥、醫(yī)藥等行業(yè)的基礎原料，隨著改革開放，經濟技術的快速發(fā)展，煤焦油深加工在我國得到快速發(fā)展，目前煤焦油深加工產能已經達到2480萬噸水平。而此時我國的炭黑產能也已經達到了768.8萬噸，煤焦油產品早已經從買方市場變?yōu)榱速u方市場，徹底從廢棄物變?yōu)榱司o俏產品。

　　魏明分析指出，從煤焦油的下游需求領域可以看出，煤焦油深加工及炭黑市場分別占比煤焦油的60%及30%，兩個領域在市場爭搶煤焦油跡象明顯。深加工的蒽油、炭黑油均可以用來做炭黑，所以兩者在市場互相爭搶原料也已成為一種常態(tài)。這種常態(tài)的競爭造成了煤焦油的價格波動較大。這種波動對炭黑產品價格的影響很大。炭黑企業(yè)在這種波動的原材料市場中可謂是吃盡了苦頭。

　　魏明強調，由于市場操作不當，往往出現高價位買到的煤焦油生產的高成本炭黑，Z后在較低的炭黑價格時期出售，這種操作是炭黑企業(yè)多年來利潤不穩(wěn)定，嚴重下滑的重要原因。但是不排除有的炭黑企業(yè)對市場的把控水平較高，可以做到低買高賣的高盈利水平，事實證明這種投機性的市場是不成熟的市場，對行業(yè)整體的影響非常不利。原材料市場價格的穩(wěn)定性、采購原材料過程的規(guī)范性以及炭黑產品定價的科學性，將是未來行業(yè)亟待解決的問題。

　　形勢嚴峻，行業(yè)自律謀共贏

　　我國炭黑行業(yè)經過多年的發(fā)展，生產企業(yè)結構已經發(fā)生了巨大的變化，國有和集體炭黑企業(yè)，通過改革和改制，在市場經濟的推動下，企業(yè)性質布局明顯改變，在國有企業(yè)改革發(fā)展的同時，民營炭黑企業(yè)快速崛起，外資炭黑企業(yè)紛紛進入，目前已經形成三足鼎立競爭激烈的局面，這種局面在一定程度上顯著促進了我國炭黑產品質量和服務的提高。

　　魏明告訴記者，隨著市場經濟的進一步發(fā)展，在激烈競爭激勵行業(yè)企業(yè)的同時，不良競爭與惡性競爭也伴隨著行業(yè)企業(yè)共同發(fā)展。如何化解市場經濟自由競爭，與行業(yè)過度集中造成壟斷這一對矛盾的影響，是炭黑企業(yè)目前亟待解決的問題。

　　沒有規(guī)矩不成方圓，大到一個國家，小到一個家庭都要遵守一定的準則才能保證相對的公平與公證，一個行業(yè)要想健康發(fā)展更離不開約束與自律。為此，炭黑行業(yè)協(xié)會根據炭黑理事會議內容要求起草了“中國炭黑行業(yè)自律公約”，意在通過自律來加強行業(yè)內企業(yè)之間的交流與合作。炭黑分會還要求會員企業(yè)必須自覺遵守，倡導在全國范圍內從事炭黑生產經營企業(yè)及相關企業(yè)自覺遵守，在行業(yè)內形成相互監(jiān)督和保護的機制，共同推進行業(yè)自律，創(chuàng)造行業(yè)良好發(fā)展環(huán)境，利用行業(yè)協(xié)會這一平臺，在自律的基礎上保持市場經濟競爭機制，實現中國特色社會主義制度的優(yōu)勢。

　　產品升級、技術升級，勢在必行

　　我國炭黑產品、特別是常規(guī)橡膠用炭黑的產品質量雖有很大提高，但是和國外知名品牌產品比，尚有差距，其中橡膠用炭黑方面，高性能、低滾動阻力等炭黑新品種較少，特別是具有特定專用性能或高純凈度的胎體或者橡膠工業(yè)制品的炭黑品種較少，缺乏高檔次的色素炭黑和導電炭黑等特種炭黑品種。而炭黑企業(yè)的下游輪胎橡膠行業(yè)已經開始把綠色輪胎等換代升級產品提上日程，近幾年炭黑工業(yè)發(fā)展加快轉型升級趨勢明顯，國內大型炭黑生產企業(yè)紛紛加大技術投入，先后有江西黑貓，山西永東、山東耐斯特，山東貝斯特，寧波德泰等一大批企業(yè)向輪胎橡膠制品企業(yè)推出專用炭黑品種，但在特種炭黑的研發(fā)和專用炭黑開發(fā)方面進展速度并不理想，這也是我國炭黑行業(yè)大而不強的重要表現。目前我國高端特種炭黑主要來源于進口，進口炭黑的價格要高出普通炭黑價格的一倍以上。對于這塊短板還要在將來的行業(yè)發(fā)展中不斷探索，開發(fā)新的發(fā)展思路，盡快縮短差距。

　　技術升級方面，輪胎行業(yè)智能制造理念已經在輪胎企業(yè)中得到共識，并有了輪胎智能制造工廠的突破，炭黑企業(yè)在智能制造工廠理念上還沒有得到普遍的共識，在近幾年的新建產能中在智能制造方面還沒有突破，在工藝路線上雖然有了很多新技改的植入豐富和優(yōu)化了原有生產工藝，但是在新工藝路線的研發(fā)方面也沒有取得實質性的突破。

安全生產管理以及環(huán)境治理有待提高。尤其是環(huán)境治理方面，普遍存在企業(yè)執(zhí)行的環(huán)保排放標準不一，各地政府環(huán)保執(zhí)法力度有松有緊，導致做得好的企業(yè)反因投入大、運行成本增加而市場競爭力下降的亂象發(fā)生。今年6月生態(tài)環(huán)境部推出了炭黑行業(yè)環(huán)?？冃Х旨壒芾淼臉藴?，對于進一步提升炭黑行業(yè)整體環(huán)境治理水平，保護先進淘汰落后起到推動作用。