中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)在全球化布局中持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力，尤其在國(guó)內(nèi)輪胎大量出口的背景下，成為支撐國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的重要支柱。盡管面臨全球多國(guó)對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎的種種限制，2024年前8個(gè)月，中國(guó)輪胎出口市場(chǎng)依然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1至8月，中國(guó)橡膠輪胎出口總量達(dá)到619萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)了5.1%，出口金額則約為1092億元，同比增長(zhǎng)5.6%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量為597萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.9%，金額達(dá)到1052億元，增長(zhǎng)5.6%，按條數(shù)計(jì)算則達(dá)到了45,335萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)了10.3%。汽車(chē)輪胎的出口同樣表現(xiàn)不俗，出口量和金額分別實(shí)現(xiàn)了5.2%和6.9%的增長(zhǎng)。這些數(shù)據(jù)充分顯示，盡管面臨關(guān)稅壁壘等挑戰(zhàn)，中國(guó)輪胎的海外市場(chǎng)需求依然旺盛，出口態(tài)勢(shì)穩(wěn)健。

然而，在整體出口上揚(yáng)的同時(shí)，輪胎市場(chǎng)的細(xì)分領(lǐng)域卻呈現(xiàn)出冷熱不均的現(xiàn)象。據(jù)了解，乘用車(chē)胎的出口形勢(shì)明顯好于商用車(chē)胎。小客車(chē)輪胎的凈出口量持續(xù)高于去年同期，特別是外貿(mào)雪地胎的訂單在下半年增長(zhǎng)顯著，對(duì)整體出口形成了有力支撐。相比之下，商用車(chē)胎的出口則顯得較為低迷，卡客車(chē)胎的凈出口量持續(xù)走低，反映出國(guó)外市場(chǎng)對(duì)該類(lèi)輪胎的需求相對(duì)平淡。

在中國(guó)輪胎出口版圖中，山東輪胎依然占據(jù)重要地位。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1至8月，山東省橡膠輪胎出口金額達(dá)到631.0億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.6%，占全國(guó)出口總額的約60%。然而，值得注意的是，由于山東輪胎近年來(lái)加大落后產(chǎn)能淘汰力度，新項(xiàng)目釋放緩慢，其出口交易額的增速已低于全國(guó)平均增速。盡管如此，山東多地區(qū)海關(guān)數(shù)據(jù)仍顯示輪胎業(yè)出口生意火爆，臨沂市橡膠輪胎出口金額增長(zhǎng)6.2%，天然及合成橡膠進(jìn)口金額更是大幅增長(zhǎng)315.8%。

此外，中國(guó)輪胎企業(yè)的海外布局正逐漸成為“外貿(mào)”主力軍。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)輪胎加快在東南亞等地區(qū)的海外投資建廠(chǎng)步伐，已投產(chǎn)的輪胎產(chǎn)能粗略估計(jì)已達(dá)1億條。尤其近兩年來(lái)，中國(guó)輪胎企業(yè)紛紛出海建廠(chǎng)，擴(kuò)張步伐已經(jīng)延伸到了墨西哥、印尼、非洲、歐洲等地區(qū)。這些海外工廠(chǎng)不僅有助于規(guī)避貿(mào)易壁壘，還將成為未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)輪胎占領(lǐng)全球市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略投資。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)，這些海外工廠(chǎng)的產(chǎn)能將迎來(lái)集中爆發(fā)，有望在體量上媲美甚至超越國(guó)內(nèi)輪胎的出口。